Časté záplavy v podhůří Jizerských hor v 19. století si vynutily potřebu vybudovat soustavu propojených přehrad na řekách Bílá a Černá Desná. Výstavba přehrady se sypanou hrází projektovaná prof. Intzem z Cách započala v roce 1911 a trvala do roku 1915. Stavbu komplikovaly nejen vydatné deště, ale také první světová válka, která zapříčinila úsporná opatření.
Přesně za 10 měsíců po kolaudaci díla se hráz protrhla. První průsak vody, pramínek v průměru zhruba 2 cm, objevili lesní dělníci 18.9.1916 v 15:30. Pramínek se rychle zvětšoval a již o necelou půlhodinu později voda tryskala tak silně, že dělníci museli utéct. V 16:15 se již propadala dlažba na návodní straně a za dalších 30 minut se na hrázi vytvořila 40 metrů široká trhlina a voda se začala valit do údolí. Přívalová vlna nejprve zasáhla nedalekou pilu, kde s sebou vzala navezené klády, prkna a spolu s vyvrácenými stromy bořila domy v údolí a pohřbívala vše, co jí stálo v cestě. Důsledky této katastrofy si přečtěte níže. Mimoto spáchal sebevraždu stavební dozor a byly pozastaveny práce na stavbách dalších sypaných hrází na celém světě. Přehrada již nebyla nikdy obnovena.
Z původní stavby zůstala stát téměř bez poškození šoupátková věž, která se nalézá přímo v místě protržení a odvodňovací koryto. Nalézá se tu pomník obětem katastrofy, naučná stezka a infopanely s detailními informacemi a zajímavostmi. Po cestě k přehradě je navíc k vidění 12 dřevěných soch. Během renovace místa byla doplněna i lávka spojující oba břehy řeky. Návštěvníci se mohou občerstvit v nově vybudované boudě přímo na místě.
Přímo k přehradě nelze dojet automobilem. Níže jsou uvedena nejbližší místa, kde lze zaparkovat a zbytek cesty je nutné jít pěšky.
| Objem vody | 400 000 m3 |
|---|---|
| Objem vody při protržení | 290 000 m2 |
| Plošná výměra | 8,4 ha |
| Délka koruny hráze | 172,8 m |
| Šířka hráze v koruně | 5,5 m |
| Šířka hráze u paty | 54 m |
| Největší hloubka | 17,5 m |
Mohlo by Vás zajímat
